土工格室高速公路邊坡防護

　　土工格室是高速公路邊坡防護的理想土工材料，利用蜂窩狀網格體系，減輕水流對坡面的沖蝕，達到對土體補強加固的目的。土工格室由焊接部位的鉚釘固定于坡面。若鉚釘數量偏少，提供抗滑阻力的鉚釘受力增大，傳遞到格室連接部位的局部應力增大，可觀察到該處出現明顯的塑性變形。當某個連接部位的局部應力超過其焊接點的剝離強度時，局部應力的重新分布使相鄰焊接點相繼破壞，導致周圍格室逐一散開，整個格室土系統呈漸進性破壞特征，從而喪失對土壤的包裹作用，在水流作用下發生邊坡局部沖蝕。

　　土工格室作為一種在我國出現年頭不久的新型合成材料，已經在歐美國家使用了半個多世紀，引入我國初期，因為經驗較少，用的也較少。隨著施工要求越來越高，施工技術人員的素質越來越高，這種土工合成材料，被廣泛的設計在高速公路邊坡防護體中，而且還出現在山區等容易泥土滑坡的地區。經過多年的研究試驗，證明土工格室作為邊坡防護材料，能夠很大程度上提高土體的承載能力，對路基的基礎防護有非常大的功效。

　　因此，格室破壞主要受焊點的剝離強度控制。此外，格室沿邊坡下滑導致坡底種植土發生整體剪切破壞，將致使坡底1排格室底部上抬，從而使經過排水孔滲入的水流從底部掏空格室。當1排格室掏空后，2排開始上抬。依次類推，使格室完全失效。因此，坡底處的1排格室有鉚釘固定，底端種植土需滿足承載力的需求。

　　采用碎石的情況下，在路基上采用土工格室的，都獲得了規定的壓實度，由于土工格室壁面與碎石質檢的摩擦， 產生比上部更強的壓實度，整體提高了道軌路基的強度。在路床承載力較低的情況下，土工格室在路軌橫斷面垂直和水平方向具有降低動位移的突出效果。可見才路床承載力較低時，采用土工格室加固路基比以往的換填施工方法更加有效。
 

高速公路土工格室邊坡防護圖片

更多高速路基的基礎防護用土工格室有非常大的功效土工材料產品的規格/型號/參數/用途/作用/檢測/施工/廠家批發報價等詳細信息請聯系在線客服

相關推薦