軟式透水管在高速公路分隔帶排水設計

　　高速公路分隔帶排水設計主要為排除分隔帶內積水，可分為施工期間和道路營運期下滲水的排除。

　　通過分析、計算確定，高速公路邊溝采用50cm的梯形邊溝即可知足路基排水需要。高速公路排水設計應包含以下兩個方面的內容：其一是要考慮如何減少地下水、農田排注水對路基不亂性及強度的影響，一般稱之為排水;其二是要考慮如何將路表水迅速排出路基之外，減少雨水對路基、路面質量的影響，減少因路表水排水不暢或路表水下滲對路基、路面結構和使用機能產生的損害，這稱為排水。采用這一系列措施可起到事半功倍的效果。

　　綜上所述，筆者結合高速公路在設計以及施工中泛起的題目談一點自己的體會。高速公路一般每km設置三道涵洞，即300m左右有一道涵洞，也就是說路面排水長度一般在100m～200m之間。

　　為了解決這些題目，采用以下辦法處理：對于設計底坡小于0.3%的，采用鋸齒形縱向矩形碎石盲溝，并于盲溝底部設置軟式透水管和每隔30～50m設置集水槽匯集分隔帶雨水或滲水;根據以上計算，分隔帶每隔30～50m設置一道橫向排水管，將盲溝中的水排出路基以外;在分隔帶內設置2cm厚水泥砂漿層、瀝青防滲層及土工布防滲層，防止分隔帶中水從側面向路基滲透滲出。因為通過瀝青面層下滲的水量有限，考慮到排水路徑的限制，因此，設計中采用每10m左右設置一道Ф5cm橫向排水管以確保路面下滲水的排除。

　　邊溝尺寸選定邊溝的排水能力主要取決于以下幾個設計參數：邊溝底流水坡度、邊溝截面尺寸、外形、邊溝的表面粗拙程度。

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