蜂巢格室是由高強度的HDPE寬帶，經過強力焊接而形成的一片網狀格室結構。它伸縮自如，運輸時可縮疊起來，使用時張開并又充填土石或混凝土料，構成具有強大側向限制和大剛度的結構體。它可用來做為墊層，處理軟弱地基增大地基的承載能力，也可鋪設在坡面上構成坡面防護結構，還可以用來建造支擋結構等。這種材料施工也很方便。

　　但在加固路基施工時，還需要注意一下幾個地方：

　　1、 處理半填半路基，在地面自然坡度徒于1：5的斜坡上修筑路堤時，路堤基底應挖臺階，臺階寬度不得小于1M時，分期修建或改建公路加寬時，新舊路基填方邊坡的銜接處，應開挖臺階，高等級公路臺階寬度一般為2M，在每層臺階水平面上鋪設蜂巢格室，利用蜂巢格室自身的立面側限加筋效應，更好的解決不均勻沉陷的難題。

　　2、 風沙地區路基，風沙地區路基應以低路堤為主，填土高度一般不就小于0.3M.由于風沙地區路基修筑的低路基及重承載的專業要求，采用蜂巢格室可以對松散填料起到側限作用，在有限的高度內保障路基具有高的剛度和強度，以承受大型車輛的荷載應力。

　　3、 臺背路基填土加筋，采用蜂巢格室可以更好的實現臺背加筋的目的，蜂巢格室與填料間可以產生足夠的摩擦力，有效減少路基與構造物間的不均勻的沉降，終才能有效緩解“橋臺跳車”病害對橋面的的早期沖擊破壞。

　　4、 多年凍土地區路基，在多年凍土地區修筑填方路基，應達到填土高度，以防止發生翻漿或引起凍層上限下降，致使路堤發生過量沉降。蜂巢格室的立面加筋效應和有效的落實的整體側限性，可以在上確保在某些特殊地段的填土高度，并使填土具有高品質的強度和剛度。

　　5、 黃土濕陷路基處理，對于高速公路和公路通過濕陷性黃土和壓縮性較好的黃土地段時，或高路堤的地基允許承載力低于車輛協力荷載和路堤自重的壓力時，還應按承載力要求對路基進行處理，這時蜂巢格室的優越性就彰現無疑了。

　　6、 采用鹽漬土，膨脹土修筑的高速公路，路肩及邊坡均采用加固措施，格室的立面加固效果是所有加固材料中異的一種，而它具有優良的耐腐蝕性，完全可以滿足在鹽漬土，膨脹土修筑高等公路的要求。

　　宏祥新材料股份有限公司專業生產蜂巢格室，用于加固軟土路基、邊坡防護、植草等，防止水土流失。

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